Waymo のミッションは、「世界で最も信頼できるドライバー」を創ること

Waymo の歴史

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  Google 自動運転車プロジェクト開始

  私たちは、トヨタのプリウスで 10 種類以上に及ぶ 100 マイルのルートを一度も中断することなく自律走行するというチャレンジに挑みました。数か月後、私たちはそれまでの記録を塗り替える、過去最長の自動走行距離を達成することに成功しました。
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  公道での初の完全自律走行

  私たちは Firefly で自動運転車の可能性を模索しました。これらの車両は、カスタム センサー、コンピュータ、ステアリング、ブレーキを備え、ハンドルやペダルはありませんでした。その年、私たちの友人である Steven Mahan 氏が、テキサス州オースティンで世界初となる公道での完全自律走行を体験しました。Steve 氏は目が不自由でした。
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  Waymo が自動運転テクノロジー企業として独立

  Waymo は Alphabet グループ傘下の自動運転技術会社として、「人や物の移動を、安全かつ容易にする」というミッションのもと設立されました。
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  Waymo の早期ライダー プログラムの開始

  Waymo は、アリゾナ州フェニックス都市圏の居住者を招待し、初の自律走行配車サービスの公開テストに参加してもらいました。そのフィードバックは、Waymo のテクノロジー、サービス、そしてカスタマー エクスペリエンスの向上につながる貴重なものになりました。
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  フェニックス都市圏で「Waymo One」の提供を開始

  Waymo は、Chrysler Pacifica Hybrid ミニバンを使用して、世界初の商用自動運転による配車サービスを開始しました。この車両は、Waymo Driver を統合するために設計された、初の量産プラットフォーム ベースの車両です。
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  フェニックス都市圏で完全自律走行の無人運転サービス「Waymo One」を一般向けに提供開始

  米国では誰でも Waymo One アプリを直接ダウンロードして（Google Play と App Store から入手可能）、サービス地域内ですぐに完全自律走行車を呼ぶことができます。
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  Waymo の Trusted Tester 調査プログラム開始

  Waymo は、一部のサンフランシスコ市民に、自律走行配車サービスを日常生活で利用してもらう取り組みを始めました。参加者から寄せられる貴重なフィードバックは、モビリティの未来を形作る上での大きな助けとなっています。
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  サンフランシスコで一般向けの無人運転サービスを開始

  2022 年初頭、順番待ちリストや Trusted Tester を通じて、従業員や一般の人々に、人間がハンドルを握ることのない完全自動運転による配車サービスの提供を開始しました。
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  史上初の完全自動運転による空港への配車サービスを提供

  Waymo はフェニックス・スカイハーバー国際空港での空港送迎サービスを開始しました。これにより、Waymo は空港への送迎を「有料・完全無人・24時間年中無休」で提供する世界初の自律走行配車サービスとなりました。
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  次なる都市ロサンゼルスで初の完全自動運転による配車サービスを提供開始

  ロサンゼルスを Waymo の次なる配車サービス展開都市として発表した後、同市において、従業員を対象とした初の「ライダーオンリー（完全無人）」走行を実施しました。
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  Waymo の自律走行車両フリートがフル電動自動車に

  フル電動自動車（EV）へと移行するため、これまで活躍した Chrysler Pacifica Hybrid に別れを告げ、Waymo One の全車両を Jaguar I-PACE に切り替えました。
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  フェニックス都市圏での「Waymo One」提供地域を 2 倍に拡大、スコッツデールも追加

  2023 年 5 月、アリゾナ州フェニックスのダウンタウンとイーストバレーのサービス提供エリアを統合し、さらにスコッツデールを追加しました。これにより、提供エリアは 180 平方マイルに拡大。完全自動運転による有料配車サービスとしては世界最大の提供エリアを実現しました。
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  サンフランシスコでの配車サービスをすべての人が利用可能に

  サンフランシスコのサービス提供を一般にも公開し、誰でもアプリをダウンロードして利用できるようになりました。
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  ロサンゼルスですべての乗客を受け入れ開始

  Waymo はロサンゼルスにいる誰でもサービスを利用できるようにし、順番待ちリストを廃止しました。ロサンゼルスのサービス提供地域内であれば、誰でもアプリをダウンロードして利用できるようになりました。